Elektroniske logbøger m.v. og udvidede dataoplysninger

Fra den 10. januar 2026 er der indført nye krav til, hvordan fiskeridata skal rapporteres. Ændringerne indfases frem til 2028 og vil påvirke flere aktører end tidligere, lige fra skibsførere og førstevalgsmodtagere til transportører og vejeoperatører.

Målet er at styrke sporbarheden, forbedre datakvaliteten og skabe ensartet rapportering i hele EU.

  • For førere af fartøjer på 12 meter eller længere, førstevalgsmodtagere, transportører og visse vejeoperatører gælder reglerne fra den 10. januar 2026.
  • For fartøjer under 12 meter og fisker uden fartøj gælder reglerne fra den 10. januar 2028.

Hvad betyder regelændringerne?

  • Flere aktører er underlagt elektroniske indberetningskrav. Tidligere gjaldt dette primært for større fartøjer. Nu dækker det også mindre fartøjer og aktører i hele kontrolkæden, såsom førstegangskøbere transportører og vejeaktører.
  • Der skal indberettes mere information. Dette gælder blandt andet data om fangst, landing, transport og modtagelse.
  • For mindre fartøjer vil indberetningen være hyppigere.
  • I nogle tilfælde skal dataene indsendes oftere end tidligere.
  • Nogle aktører vil have nye forpligtelser. For eksempel er transportører underlagt elektroniske indberetningskrav.

Ændringer til logbogsførelse

Ændringerne i reglerne for udfyldelse af fiskerilogbog er bl.a. at:

  • Alle EU-fangstfartøjer skal føre en elektronisk logbog. Den tidligere undtagelse for fartøjer under 10 meter er således fjernet.
  • Alle fangster, herunder også udsmid, skal logbogsføres. Undtagelsen for logbogsføring af fangster under 50 kg, udtrykt i levende vægt er ikke længere gældende.
  • Tabte redskaber, som ikke kan bjærges skal registreres i logbogen. Følgende skal registreres i logbogen:
  • Redskabstypen og de omtrentlige dimensioner af de tabte redskaber
  • Datoen og det skønnede klokkeslæt for tabet
  • Den position, hvor redskabet blev tabt
  • De foranstaltninger, der er truffet for at bjærge de tabte redskaber.

Bemærk at det fortsat er et krav at have udstyr om bord på fartøjet til at kunne bjærge egne tabte redskaber, f.eks. et dræg eller lignende.

 

Landingsopgørelse

Deklarationen er central for at sikre korrekte fangstmængder. De udvidede krav har til formål at øge pålideligheden af ​​rapporteringen, og derfor justeres reglerne:

  • Dato og tidspunkt for gennemført landing. Hvis landingen varer længere end en dag, skal dato og tidspunkt for start også rapporteres.
  • Dato og tidspunkt for gennemført vejning, samt navn eller identifikationsnummer på den vejeoperatører, der har udført vejningen. Kun godkendte vejeoperatører må veje fangsten.
  • Rapportering af anvendte omregningsfaktorer.

 

Forhåndsmeddelelse

Alle fiskerfartøjer fra 12 meter skal indsende en forhåndsmeddelelse inden ankomst til havn, selvom der ikke er fangst om bord. Kystmedlemsstater kan forkorte fristen i visse tilfælde, så længe kontrollen ikke forringes.

 

Omladningsopgørelse

Nye betingelser gælder for omladning:

  • En tilladelse fra flagmedlemsstaten er påkrævet for omladning i tredjelandshavne eller uden for EU-farvande.
  • Når omladning finder sted uden for EU-farvande eller i tredjelandshavne, skal både forsynings- og modtagerfartøjet indsende en elektronisk ansøgning til deres flagmedlemsstat mindst 48 timer før den planlagte omladning.
  • Omladningsrapporten skal indeholde oplysninger om fartøjstype, om fartøjet fanger eller ej, samt datoen for omladning og den forventede ankomst til bestemmelseshavnen for modtagerfartøjet.
  • Alle omladningsopgørelser skal sendes elektronisk, uanset fartøjets størrelse.
  • Tilføjelse af visse oplysninger, der er specificeret under generelle krav til fangstrapportering.

Nogle krav gælder for flere forskellige dokumenter:

  • CFR-nummeret skal indtastes i fiskerilogbogen, forhåndsanmeldelsen, landingsopgørelsen og omladningsopgørelsen. Nummeret overføres automatisk til rapporteringssystemet.
  • Tilberedningsformen skal indtastes som en supplerende oplysning til produktionsformen i fiskerilogbogen og omladningsopgørelsen.
  • Et unikt identifikationsnummer for fangstrejsen skal inkluderes i alle dokumenter relateret til turen. Dokumenter og aktører modtager også deres egne ID-numre. Oplysningerne sendes automatisk til rapporteringssystemet.

Salgsnota

Fra den 10. januar 2026 er der indført nye krav til, hvordan førstegangsmodtagere skal indberette deres data. Ændringerne for førstegangsmodtagere omfatter regler for, hvornår salgsnota og overtagelseserklæringer skal indgives og inden for hvilken tidsramme.

De EU-krav, der er af størst betydning er:

  • Rapporteringstidsrammen
  • Krav til elektronisk rapportering mellem lande
  • Hvornår afregningsnotaen skal udarbejdes
  • Unikt identifikationsnummer for afregningsnotaer og overtagelseserklæring
  • Unikt identifikationsnummer for fangstrejsen
  • Henvisning til vejeoperatører

For førstegangsmodtagere, der køber fangst fra fartøjer under 12 meter, gælder der visse krav fra 10. januar 2028. Dette gælder f.eks. kravet om et unikt identifikationsnummer for fiskerejser.

 

Hvornår skal man udarbejde en salgsnota?

Der skal altid udarbejdes en salgsnota, når der købes fangst/fiskevarer direkte fra en erhvervsfisker med henblik på videresalg. Opkøbere, auktioner og producentorganisationer skal senest 48 timer efter første salg indsende en korrekt og fyldestgørende elektronisk salgsnota. Der er således krav om, at salgsnota skal indberettes elektronisk.

Som privatperson skal der ikke at udarbejdes en salgsnota, hvis der maksimalt købes 10 kg, fiskevarer om dagen til eget brug. For laks fanget i Østersøen gælder i stedet to fisk pr. person pr. dag.

 

Overtagelseserklæring

Overtagelseserklæringen skal indsendes senest 24 timer efter landing. Hvis overtagelsen finder sted uden for EU, skal en kopi sendes til den kompetente myndighed i flagmedlemsstaten senest 48 timer efter overtagelsen.

Fra den 10. januar 2026 er der indført nye krav til, hvordan transportører skal indberette deres data. Ændringerne omfatter elektronisk indberetning af transportdokumenter og ændrede regler vedrørende tidsrammen for indsendelse af transportdokumenter.

Som transportør vil ændringen betyde, at indberetningen skal være elektronisk og transportdokumentet skal indsendes inden transporten påbegyndes.

De EU-krav, der påvirker transportørerne mest:

  • Elektronisk indberetning
  • Frist for, hvornår transportdokumenter skal indsendes
  • Transportøridentifikationsnummer
  • Unikt identifikationsnummer for fisketuren
  • Reference til vejeoperatør
  • Hvornår der kan gives undtagelser fra forpligtelsen til at sende transportdokumenter.
  • For transportører, der transporterer fangst fra fiskeri uden fiskerfartøj, gælder visse krav først fra den 10. januar 2028. Dette gælder blandt andet fangstrejsens unikke identifikationsnummer.